Restilizovani Auris za ovu 2010. godinu svojom pojavom ne odskače puno od prvobitne verzije za 2006. godinu, ali ruku na srce – to nije ni bio cilj dizajnera i rukovodilaca Toyote. Blago zatezanje bora sa modernizacijom odbojnika, poklopca motora, prednjih svetlosnih grupa i grafike zadnjih svetala bilo je izvedeno sa ciljem da Auris “izdrži” do sledeće smene generacija.

Ko bi rekao da će jedan tako simpatičan automobilčić, sa „ljupkim osmehom i širom otvorenim okicama“ u narednoj generaciji postati žustar supermini koji „samo što ne ujeda“? To se naime desilo sa novom generacijom „varnice“ iliti Sparka, koji je zamenio originalni Spark što je dugo pre toga bio poznat pod imenom Matiz. Nije ni čudo, jer se Chevrolet odlučio da iznova izgradi prepoznatljiv izgled i kompletno obnovi gamu vozila preuzetu od Daewooa.

Za sve vas kojima je C3 iz 2002. godine bio simpatičan gradski mališan visoko izvijene lučne forme krova, druželjubivo lice koje je mamilo osmeh na gradskim ulicama, ali i podsmeh na auto-putu, odmah ću reći da je novi C3 u toj meri drugačiji, inoviran i jedinstven u odnosu na sve što je Citroen ikada imao da ponudi u tzv. B klasi, da je potpuno pogrešno posmatrati ga u svetlu prethodika. Da kojim slučajem u Citroenu nisu bili odlučni da zadrže savršenu šemu imenovanja modela od C1 do C8, ovaj novi model automobila bi bez ikakve sumnje mogao da ponese neko potpuno novo ime i započne sopstvenu “lozu”. Ovako, znamo ga pod nazivom C3 i još neko vreme sa prefiksom “novi”, barem dok se ne naviknemo da ga zovemo samo “C3”.