Cadillac CTS-V Coupe spreman za NAIAS
GM-ov luksuzni brend za automobile, sportske automobile i SUV-ove, Cadillac je medijima predstavio novu performantnu sportsku verziju luksuznog kupea CTS. Praktično je ovo poboljšana AWD verzija nedavno prikazanog dvovratnog modela CTS Coupe sa pogonom na zadnjoj osovini. Tehnički, novi sportski kupe je najsličniji sedanu CTS-V, automobilu koji se mogao pohvaliti jednim od najboljih prolaznih vremena na „Ringu“.
Vizuelno se V serija u odnosu na standardnu razlikuje po dvostruko većoj površini donjeg usisnika za vazduh, po centralnom ispupčenju na poklopcu motora koje je oslobađa prostor za mehanički punjač, ali i po detaljima na prednjem i zadnjem kraju vozila. Cadillac tvrdi da su Coupe i Sedan verzije slične, ali da su im od vidljivih stvari zajedničke samo instrument tabla, centralna konzola, prednji farovi, prednji odbojnik i maska hladnjaka.
Što se tiče razlika kupea u odnosu na sedana, dvovratna verzija deluje niže, kraće i šire jer je visina, baš kao i dužina manja za 5,1 cm. Na to V serija kupeu donosi 2,5 cm širi trag točkova, zarad nešto boljeg ponašanja u oštrim krivinama koje se može osetiti samo u ekstremnim uslovima.
Izduv je kod Coupea postavljen na sredinu i dvostruki je. Veliki 19-inčni liveni naplatci od aluminijuma su dostupni u poliranoj i u farbanoj varijanti, a na njih su montirani Michelin Pilot Sport 2 pneumatici visokih performansi.
Za razliku od običnog kupea sa V6 motorom zapremine 3,6L i snagom od 304 KS (227 kW), CTS-V Coupe donosi 6,2-litarski V8 LSA motor, snage 556 KS (415 kW / 747 Nm) sa mehaničkim Eaton punjačem, sve kao u CTS-V sedanu. Uz to je kupe verzija karoserije mnogo agresivnija i zahvaljujući manjem upadnom uglu prednjeg vetrobrana je aerodinamičnija. Dodajte tome i nešto manju masu kupea, jer nema zadnjih vrata i B stubova, pa će vam biti jasno da CTS-V Coupe ima za nijansu bolje performanse u odnosu na CTS-V Sedan. Ostatak tehnike je nepromenjen u odnosu na pomenutog sedana i obuhvata magnetne amortizere promenljivih karakteristika (Magnetic Ride Control), kočioni sistem sa Brembo čeljustima i opcioni Hydra-Matic 6L90 sekvencijalni menjač sa polugicama iza volana za promenu stepena prenosa. Tremec TR6060 manuelni menjač sa dvostrukim kvačilom, takođe sa 6 stepeni prenosa za kretanje unapred, predstavlja osnovnu ponudu za CTS-V Coupe.
U kabinskom prostoru je uprkos želji za smanjenjem mase prisutan sav komfor za 2 + 2 putnika, a ponuda je obogaćena novim bojama i drugačijim materijalima. Vrata se otvaraju na dodir i nema konvencionalnih ručki. Zaljubljenicima u sportske automobile svideće se opciona Recaro sportska sedišta podesiva na 14-načina i sa pneumatskim podešavanjem jastučića što drže telo na mestu i pri najzahtevnijim krivinama.
Zvanična premijera CTS-V Coupea koji iz mesta do 60 milja na čas stiže za 3,9 sekundi zakazana je za sajam “2010 North American International Auto Show” koji se održava u rodnom gradu GM-a, Detroitu. Predviđeno je da prodaja ovog modela krene na leto.
