Obnovljeni Mondeo donosi malo više stila i puno nove tehnologije
Na narednom međunarodnom salonu automobila u Moskvi sledećeg meseca, evropski Ford će prikazati blago restilizovani Mondeo sa nekoliko novih motora, menjačem i tehnologijama za povećanje energetske efikasnosti i bezbednosti u saobraćaju.
Obnovljeni evropski Mondeo će se u salonima naći u oktobru ove godine, do kada se očekuju i konkretne ponude sa cenama i nivoima opreme.
Spoljašnjost nije previše izmenjena i glavne novine su na braniku koji iznad svetla za maglu ima nova LED dnevna svetla, poklopcu prtljažnika, haubi i na zadnjoj svetslosnoj grupi. Sportska verzija ima još i prednji spliter i markantna bočna proširenja pragova. U enterijeru će debitovati nova centralna konzola, nov dizajn vrata, koristiti LED ambijentalno svetlo, nudiće se novi materijali i novi muzički sistem sa satelitskom navigacijom.
Ford će sa osveženim Mondeom početi da nudi tehnologije za veću energetsku efikasnost pod imenom Ford ECOnetic. One obuhvataju punjenje akumulatora prilikom kočenja (Smart Regenerative Charging), Ford Eco Mode i po prvi put u istoriji Forda - mehanizam za zatvaranje ventilacinih otvora na rešetki hladnjaka pod imenom Active Grille Shutter.
Osveženi petovratni i četvorovratni Mondeo uvešće na evropsko tržište 2-litarski turbo benzinski motor snage 240 KS, kao snažniiju verziju novog EcoBoost motora snage 203 KS koji se od nedavno nudi na modelima Mondeo, S-MAX i Galaxy. Ovaj snažniji EcoBoost dvolitraš će izbacivati istu količinu ugljen-dioksida (179g/km) kao i njegov slabiji model, naravno kad se meri po evropskom kombinovanom ciklusu. To znači da će imati i identičnu prosečnu potrošnju benzina po tom istom merenju.
Osim novog EcoBoost motora osveženi Mondeo će svojom pojavom promovisati i dorađeni 2,2-litarski Duratorq TDCI dizel motor snage 200 KS, što znači da će to biti najsnažniji common-rail turbo dizelaš koji je Ford konstruisao. Njega će još pratiti doterani 2-litarski DuratorqTDCi koji je nedavno počeo da se isporučuje sa aktuelnim Mondeom. Dvolitraš postoji u verzijama od 115, 140 i 163KS, a prosečna emisija CO2 i potrošnja su im iste sa šestostepenim manuelnim menjačem, bez obzira na tip karoserije.
Uz restilizovani i obnovljeni Mondeo sa EcoBoost motorima standardno će stizati novi menjač sa 2 spojke i šest stepeni prenosa (Ford Power Shift), a isti će biti opcija uz Duratorq TDCI motor, izuzev verzije od 115 KS.
Od tehnologija za povećanje bezbednosti u saobraćaju Ford će između ostalog ponuditi sistem za upozorenje pri napuštanju saobraćajne trake, sistem za uzbunjivanje vozača i automatsko uključivanje i isključivanje dugih svetala. Tu će se naći još i stvarčice koje je Ford već uveo u S-MAX i Galaxy, a obuhvataju informacioni sistem za neutralisanje mrtvih uglova, ograničenje brzine, zaključavanje zadnjih vrata zbog dece, i kameru za vožnju unazad.
