Porsche Panamera GT dobija V6 DFI motor

Četvorovratni kupe Panamera u verzijama sa pogonom na zadnju osovinu i na sve točkove dobiće downsizeovan V6 motor sa direktnim ubrizgavanjem benzina u cilindre i imaće smanjenu masu od 1,73 tone. Novi Porscheov V6 motor zadovoljava EU5 standard i može se pohvaliti sličnim performansama kao i njegov veći V8 rođak u odnosu na kojeg je čitavih 30 kg lakši.

Novi V6 ima radnu zapreminu od 3,6-litara i razvija 300 KS (220 kW) uz maksimalni obrtni momenat od 400 Nm. Ostalo je standardno i preuzeto iz Porsche Panamere S i 4S, a tiče se transmisije sa dve spojnice (kvačila) pod imenom PDK, Auto Start/Stop funkcije i pogona na zadnju, odnosno obe osovine. Menjač sa dve spojnice omogućava brzu promenu stepena prenosa i manje gubitke snage pri promeni stepena prenosa.

Panamera se može pohvaliti potrošnjom manjom od 9,3 litra benzina na 100 km puta i emisijom CO2 od 218g po kilometru. Verzija sa pogonom na sve točkove emituje 225g ugljen-dioksida po kilometru, a troši 9,6 litra na 100 km. Za Panameru je Porsche pripremio i nove 19-inče pneumatike za sva godišnja doba, sa smanjenim otporom kotrljanja, pa tako Panamera štedi još 0,2 litra benzina na 100 km, tj. izlazi na 9,1 l/100 km i emisiju CO2 od samo 213 g/km, odnosno 220 g/km kad je reč o verziji sa pogonom na sve točkove.

Svetska premijera Panamere 4 i 4S zakazana je za 23. april i sajam u Pekingu. Tržišna premijera u Nemačkoj je u maju, dok je u Velikoj Britaniji u junu. Uz manji V6 motor ide i niža cena, pa će tako početna cena (bez poreza) u zemljama Euro zone iznositi 63.600€ za Panameru i 70.500€ za Panameru 4 koja podrazumeva PDK transmisiju. U Nemačkoj sa dažbinama Panamera će izlaziti na 75.899 €, a u Velikoj Britaniji 61.461£. Verzija “4” će biti skuplja za 8.200€ ili nešto više od 5.500£, naravno sa porezom.