Toyota Auris HSD debituje u Ženevi zajedno sa osveženim RAV4
Pošto je prethodnih godina postigla veliki uspeh u domenu hibridnih putničkih automobila sa modelom Prius, Toyota je rešila da ovu godinu započne ponovo s pričom o ekologiji. To je provereno dobra tema koja može da nadjača negativni PR što u poslednje vreme prati Toyotu. Naravno, reč je pitanjima kvaliteta koja su aktuelizovana opozivima za nekoliko Toyotinih modela zbog mogućih problema sa zaglavljivanjem komande gasa.
Na sajmu u Ženevi Toyota će promovisati razvoj hibridnih tehnologija predstavljajući nekoliko konceptnih i proizvodnih modela koji će debitovati u Evropi.
Prvi među njima je hibridni Auris sa istim konceptom pogona koji primenjuje Prius: HSD (Hybrid Synergy Drive) u kojem vidi bućnost za čitavu gamu vozila u narednoj deceniji.
Auris HSD je Toyotin ključni model u najvažnijem evropskom “C” segmentu, a elektrifikovan će izlaziti sa proizvodnih traka Toyotine fabrike u Burnastonu. Spoljašnjost Aurisa je osvežena u verziji za 2010. godinu.
A “tata” među hibridima, Prius će na sajmu u Ženevi biti prikazan u produkcionoj Plug-in Hybrid verziji koja je karakteristična po tome što baterije može puniti preko klasične strujne infrastrukture, a ne samo strujom iz alternatora u vozilu.
Od konceptualnih modela Toyota će na sajmu u Ženevi prvo prikazati koncept električnog vozila (EV) pod imenom FT-EV II.
Još napredniji u tehnološkom smislu je drugi Toyotin koncept sa gorivnim ćelijama vodonika, koji pripada drugoj generaciji ove tehnologije. Taj koncept zove se FCHV-adv, a koristan je za sticanje iskustva za razvoj sledeće generacije Hybrid Synergy Drive tehnologije u kojoj će umesto benzinskih motora figurirati motori sa gorivnim ćelijama koji troše vodonik.
Da ne bi “smorila” posetioce sajma ekološkim mambo-džambo novotarijama, Toyota je pripremila i jedan uzbudljiv sportski koncept čiju je osnovu razvila u kooperaciji sa Subaruom. Reč je o konceptu FT-86 koji je u formi sportskog kupea oštrih linija i masivnog prednjeg usisnika, sa pogonom na zadnjoj osovini, 200 “konjića” pod haubom i redukovanom masom. Biće to evropska premijera za FT-86 sa 2-litarskim bokser motorom, prikazanim krajem godine na sajmu u Tokiju.
Osim Land Cruisera i Priusa kao nosilaca klasa kojima pripadaju, Toyota ima još jednog nosioca svoje klase, a reč je o klasi kompaktnih SUV-ova i modelu RAV4. Za ovu modelsku godinu popularni “ravić” je dobio novi prednji branik i masku, ali i rafiniraniju unutrašnjost.
