Novi Volvo V60 u prodaji od jeseni

Volvo je konačno otkrio novi model karavana izvedenog na bazi sedana S60. Novi V60 nije razočarao ljubitelje marke, zadržavši prepoznatljiv dizajn zadnjeg kraja, mnoštvo bezbednosnih opcija po kojima je stekao svetsku slavu, uz dodatak novih motora koje je švedski proizvođač nedavno uveo na tržište i ponudio za model S60. Zaslugu za to što je V60 ostao veran sebi i kupcima je to što su upravo oni imali reč od ranih faza razvoja.

Kad se zna da će 90% kupaca biti iz Evrope, a najviše njih iz Švedske, logično je to što za realizaciju planiranog godišnjeg obima proizvodnje od 50.000 jedinica i prodaju istih, dizajneri i inženjeri nisu imali puno nedoumica. Bilo je potrebno napraviti auto koji će evropski kupci od starta prodaje želeti da poseduju. Proširen izbor boja iz palete od 15 različitih boja iz prirode (bakar, bronza, zlato, srebro, drvo) trebalo bi pojača skandinavski dizajnerski utisak koji V60 ostavlja gde god da se pojavi.

Po navodima Volvoa novi V60 je ništa manje dinamičan sportista i ništa manje luksuzan automobil od srednjeg sedana S60. Tipičan kupac ovog srednjeg karavana je onaj kome bi sedan S60 predstavljao početni izbor, ali je svestan nedostatka dodatnog prostora i fleksibilnosti upotrebe unutrašnjeg prostora za neke standardne porodične primene. Linija krova kod srednjeg karavana V60 je u neku ruku bliža kupeu, negoli klasičnom kockastom velikom karavanu V70. Zbog toga je praktičnost novog modela V60 umanjena u odnosu na prethodnike i naravno V70, te se on po zapremini i pravilnosti prostora koji mu ostaje kad se obore sedišta ne može meriti sa njima. Nesumnjivo je V60 daleko lepši od svih karavana koje je Volvo do sada stvorio. Lepo mu stoje i proširenja na karoseriji u visini ramena, dajući mu mišićav izgled i ostvarajući vezu sa proterenskim karavanom XC70. Ko bude poželeo da ima S60 sa robustnijim izgledom po uzoru na XC70, moći će da dokupi paket za stilizaciju u kojem su donje obloge branika, dekoracija za prednji kraj, zaštitne bočne obloge na pragovima, posebno dizajnirani završeci izduvnih cevi i jedinstveni 18-inčni točkovi.

Apropo fleksibilnosti upotrebe unutrašnjeg prostora, Volvo sa modelom V60 uvodi trodelnu zadnju klupu sa srednjim segmentom koji zauzima jednu petinu ukupne širine, okruženim sa dva dela (sedišta) širine po dve petine. Kupci sa decom po porudžbini mogu dobiti zadnju klupu sa dodatnom pogodnošću. Naime, stručnjaci ergonomije u Volvou su specijalno za V60 dizajnirali sedalni deo levog i desnog zadnjeg sedišta koji se izdiže tako da formira povišeno dečije sedište. Ko ima jedno ili dvoje dece zna da po zakonu nema alternativu tome da za decu do 12 godina obezbedi u prelaznom periodu specijalni umetak za sedište.

Prednje suvozačko sedište se standardno obara i unapred, formirajući upotrebljivu ravnu površinu, u ravni sa oborenim zadnjim desnim sedištem i sa podom prtljažnika. Inače je otvor kad se otvore peta vrata vrlo širok (1095 mm), a sa svake od strana su proširenja, a tu je i prostor “u potpalublju”. Ukupni kapacitet prtljažnika daleko je od rekordnog, ali je to i dalje vrlo upotrebljivih 430 litara do gornje linije zadnje klipe.

Što se tiče opcija za povećanje bezbednosti, S60 i V60 dele tehnološki portfolio sa rešenjima za detekciju pešaka i kočenjem, prilagodljivim tempomatom koji održava rastojanje u odnosu na vozilo ispred, čak i pri brzinama manjim od 30 km/h do zaustavljanja, a sve naravno u kombinaciji sa automatskim menjačem. Neke od češće viđenih bezbednosnih tehnologija su takođe dostupne kupcima srednjeg karavana V60: parking senzori i kamera za pomoć pri parkiranju vožnjom unazad, te kamera ispod prednje maske hladnjaka sa širokougaonim poljem vidljivosti od 180°. Slika sa kamere se prikazuje na velikom 7-inčnom ekranu, a postoji i verzija sa manjim ekranom od 5 inča koji se koristi za zabavni sistem koji se može pohvaliti odličnim Premium Sound ozvučenjem, sa digitalnim 5x130W pojačalom klase D i čak 12 zvučnika. Audio sistem podržava Dolby Pro Logic II Surround sistem okružujućeg zvuka, kao i MultEQ kompanije Audyssey Labs.

Uživanje u vožnji neće ugroziti ni zagađenje, ni vrućina ni arktička hladnoća, jer Volvo ugrađuje klimatizaciju sa elektronskom kontrolom koja primenjuje IAQS (Interior Air Quality System) sitem za održavanje kvaliteta vazduha, a sistem funkcioniše čim se preko daljinskog upravljača automobil otključa.

Volvo V60 će se proizvoditi u mestu Torslanda u Švedskoj, a prve isporuke se očekuju na jesen.